ASG respalda reforzar el control aéreo en el Aeropuerto de El Hierro para mejorar seguridad, operatividad y sostenibilidad
20 febrero, 2026
La presidenta del Grupo Parlamentario, Melodie Mendoza, Melodie Mendoza defiende revisar el sistema actual y “evolucionar hacia otro” acorde al aumento de actividad y demanda en la isla
Vota a favor de la PNL del Grupo Mixto que plantea ampliar el servicio ATC a todos los días y eliminar el AFIS tras el incremento de pasajeros hasta 301.241 en 2023 y más de 6.000 operaciones anuales
Viernes, 20 de febrero. La presidenta del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Melodie Mendoza, ha respaldado, en la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Parlamento de Canarias, la necesidad de impulsar soluciones que garanticen un servicio de tránsito aéreo acorde a la realidad actual del Aeropuerto de El Hierro, priorizando la seguridad, la calidad del servicio y una operativa más estable.
Durante el debate de una Proposición No de Ley (PNL) presentada por el Grupo Mixto (AHI), Melodie Mendoza subrayó que la iniciativa “pone sobre la mesa” si el sistema vigente “es el mejor” para responder a las necesidades actuales de la isla y defendió que revisarlo “no significa desautorizar lo anterior”, sino comprobar si hoy “conviene introducir ajustes” que permitan un funcionamiento más fluido y acorde a la actividad del aeropuerto.
La parlamentaria de ASG recalcó que “en todo lo relacionado con el transporte aéreo debe prevalecer siempre la seguridad y la correcta calidad del servicio”, y advirtió que, si hoy puede cuestionarse “la calidad” y también “la seguridad”, es una preocupación que debe abordarse con seriedad institucional. “La gestión del tráfico no es un aspecto menor, es una pieza clave para que la operativa diaria se desarrolle con normalidad, con previsión y con estabilidad”, afirmó.
La PNL expone que desde 2010 el Aeropuerto de El Hierro cuenta con un servicio de tránsito aéreo que combina AFIS (servicio de información de aeródromo) y ATC/TWR (control de aeródromo), y que, respecto al horario, el servicio se ha ido reduciendo hasta prestarse en la actualidad únicamente dos días a la semana (sábados y domingos), lo que representa menos de un 25% del horario total de operación, precisamente en los días de mayor tránsito.
El texto aporta, además, una evolución del tráfico: en 2012 se contabilizaron 170.968 pasajeros y unas 4.200 operaciones; y en 2023 se alcanzaron 301.241 pasajeros y se superaron las 6.000 operaciones anuales. También señala que los domingos se pasó de una media de 10 operaciones a 22, con previsión de incremento en temporada alta.
Melodie Mendoza defendió que, ante una mayor actividad y demanda, “es lógico que se abra este debate” y “sensato” estudiar si el sistema actual sigue siendo el más adecuado, avanzando hacia un modelo que “reduzca esperas” y “maniobras innecesarias”, con un efecto positivo también “en términos ambientales”.
La iniciativa parlamentaria propone instar al Gobierno de Canarias a que inste al Gobierno de España a ampliar el servicio ATC a todos los días de la semana, reduciendo el AFIS, y a eliminar definitivamente el AFIS en el aeropuerto herreño. “Vamos a estar al lado de esa mejora porque también es algo que reivindicamos para las islas que lo necesitamos”, concluyó Melodie Mendoza, en una intervención centrada en reforzar infraestructuras esenciales para la conectividad y la cohesión territorial.
